2019-2023年中國鐵路連接器市場远景剖析與投資戰略研讨報告

更新时间： 2025-11-02 作者: 球王会app册官网下载

鐵路連接器（Coupler），是一種运用于鐵道或軌道車輛上的一項重要裝置，是鐵路車輛系統的元件之一。用來連結已編組完结的鐵路列車或軌道車輛，確保機關車或固定列車組中的動力車開動時能够帶動無動力之鐵路客車廂或是鐵路貨車廂，使其能够經其物理作用力下同時同步連動，進而確保整節軌道列車的運行順暢。

國內軌道交通連接器行業處于國外闻名連接器制造商與永貴電器、四川華豐、沈陽興華、深圳業成等國內連接器制造商彼此競爭的格式。近年來，以哈廷公司、魏德米勒為代表的國外連接器制造商紛紛將生產基地移至中國大陸地區，通過新建工廠和收購的办法擴大其在中國的產能，搶占中國市場份額，加劇了國內軌道交通連接器行業的競爭。

鐵路規劃路程擴張、一般鐵路電化率和復線率的进步，以及城際鐵路大規模建設將帶動動車組、鐵路機車、城軌車輛產量上升和軌道交通連接器市場需求擴大。

我國的鐵路規劃路程經歷了數次上調，根據《中長期鐵路網規劃（年調整）》，“2020年全國鐵路營業路程規劃目標由10萬公里調整為12萬公里以上，客運專線建設目標由1.2萬公里調整為1.6萬公里以上。在2020年，一切省會城市和50萬人口以上城市將連通，覆蓋全國90%以上人口。”“十二五”期間新線投產總規模控制在3萬公里以內，组织基建投資2.8萬億元。到年全國鐵路營業路程將由現在的9.1萬公里增加到12萬公里左右，其间快速鐵路4.5萬公里左右、西部地區鐵路5萬公里左右，復線率和電化率分別達到50%和60%以上。隨著國家經濟的飛速發展和城市化進程的加速，城市軌道交通也進入大發展時期。至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運營路程都將超過500公里，其间上海將以877公里的總長度處于領先位置。而三大城市軌道交通的遠景規劃都有望打破1000公里。在保增長促內需的“主旋律”下，國內的其他城市的軌道交通建設也再次呈現火爆局势。现在全國已有36座城市上報了城市軌道交通建設規劃，其间有29座城市得到了國家批準，在建總路程約1600公里。計劃至年前后規劃建設96條軌道交通線路，建設線路總長2500多公里，總投資超過1萬億元；到2020年，全國城市軌道交通累計營業路程將達到7395公里，將投入3.3萬億元。隨著中國對城市軌道交通基礎設施特別是車輛購置的投入加大，鐵路連接器在城市軌道交通領域具有很大的市場空間。

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